- 雙聯動油缸總成,鎖緊與升降交替運動。
- 三位四通閥油路控制系統,升降桿與貨叉聯動,缸筒體與機體門座聯動。
- 活動門座與貨叉相對移動時,必須有一個部件是對地面或車廂支承定位方能運動。
- 輕量化的設計理念,力平衡支點在車廂邊緣,貨叉頭部增加配重,門柱機架尾部 減重,主要部件運用拉伸與翻孔工藝,受力可靠,保證強度。
- 活動門座下裝設有擺動導向輪,推動車身順利進入車廂內,方便維護調整。
|
型號 |
SDYG-Z 0509 |
SDYG-Z 0510 |
SDYG-Z 0511 |
SDYG-Z 0513 |
|
基本 |
額定負載 |
Q(公斤) |
500 |
500 |
500 |
500 |
載荷中心距 |
C(毫米) |
400 |
400 |
400 |
400 |
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吊裝方式 |
電動 |
電動 |
電動 |
電動 |
||
操作模式 |
步行 |
步行 |
步行 |
步行 |
||
車輪 |
材料 |
尼龍/聚氨酯 |
尼龍/聚氨酯 |
尼龍/聚氨酯 |
尼龍/聚氨酯 |
|
軸距 |
y(毫米) |
860 |
860 |
860 |
860 |
|
前輪間距 |
b11(毫米) |
380 |
380 |
380 |
380 |
|
后軸距 |
b10(毫米) |
670 |
670 |
670 |
670 |
|
方向盤/承重輪/平衡輪 數量 |
2/2/6 |
2/2/6 |
2/2/6 |
2/2/6 |
||
承重輪尺寸 |
毫米 |
Φ70×60 |
Φ70×60 |
Φ70×60 |
Φ70×60 |
|
方向盤尺寸 |
毫米 |
Φ100×50 |
Φ100×50 |
Φ100×50 |
Φ100×50 |
|
平衡輪尺寸 |
毫米 |
Φ40×26 |
Φ40×26 |
Φ40×26 |
Φ40×26 |
|
輔助平衡輪尺寸 |
毫米 |
Φ30×26 |
Φ30×26 |
Φ30×26 |
Φ30×26 |
|
尺寸 |
貨叉離地最小高度 |
毫米 |
90 |
90 |
90 |
90 |
起升后最大貨叉高度 |
h3(毫米) |
900 |
1000 |
1100 |
1300 |
|
貨叉外側寬度 |
毫米 |
535 |
535 |
535 |
535 |
|
貨叉內側寬度 |
毫米 |
225 |
225 |
225 |
225 |
|
貨叉工作長度 |
L(毫米) |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
|
單邊貨叉尺寸 |
電子/秒(毫米) |
155/60 |
155/60 |
155/60 |
155/60 |
|
整車長度 |
L1(毫米) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|
整體寬度 |
b1(毫米) |
790 |
790 |
790 |
790 |
|
整車高度(貨叉降低時) |
h1(毫米) |
1200 |
1300 |
1400 |
1600 |
|
門架舉升后整車高度 |
h4(毫米) |
2100 |
2300 |
2500 |
2900 |
|
至貨叉垂直面的長度 |
l2(毫米) |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
|
最小轉彎半徑 |
瓦(毫米) |
1120 |
1120 |
1120 |
1120 |
|
性能 |
最大起升速度(滿載/空載) |
毫米/秒 |
80/110 |
80/110 |
80/110 |
80/110 |
最大下降速度(滿載/空載) |
毫米/秒 |
80/80 |
80/80 |
80/80 |
80/80 |
|
電氣 |
升降電機 |
電壓/千瓦 |
12/0.8 |
12/0.8 |
12/0.8 |
12/0.8 |
電池容量 |
電壓/毫安 |
12/33 |
12/33 |
12/33 |
12/33 |
|
重量 |
電池重量 |
公斤 |
10 |
10 |
10 |
10 |
自重 |
公斤 |
175 |
186 |
197 |
219 |
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